La Federación Coordinadora de Personas con Discapacidad Física y/u Orgánica de Bizkaia (Fekoor), entidad perteneciente a COCEMFE, ha propuesto al Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco la implantación de un servicio de asistencia presencial para facilitar el embarque y desembarque de las personas con discapacidad física y/u orgánica en las líneas de Renfe Cercanías del núcleo de Bilbao.
Fekoor plantea esta medida como una respuesta transitoria, viable y necesaria ante las dificultades de accesibilidad que todavía presenta parte de la red ferroviaria, especialmente por la distancia y el desnivel existentes entre el andén y el vagón en numerosas estaciones.
La entidad considera que la prueba piloto de recrecimiento de andenes prevista en las estaciones de Abando y Orduña, en la línea C3, supone un avance, aunque resulta insuficiente para dar respuesta al conjunto de personas que actualmente encuentran limitaciones importantes para utilizar el tren de forma segura, autónoma y en igualdad de condiciones.
Según Fekoor, esta actuación alcanzaría únicamente a dos de las 69 estaciones que conforman el núcleo de Cercanías de Bilbao, por lo que la entidad propone complementar las actuaciones estructurales con un sistema de asistencia presencial en aquellas estaciones que ya cumplen unos criterios mínimos de accesibilidad y que, además, se encuentran en entornos urbanos con mayor densidad de población.
La propuesta contempla la disponibilidad de recursos humanos y materiales, como rampas portátiles o elevadores mecánicos, para facilitar el acceso y la salida de los trenes a las personas que lo necesiten. En una primera fase, Fekoor plantea que este servicio pueda aplicarse en aproximadamente el 33% de las estaciones de la red, priorizando aquellas que permitan maximizar el impacto social de la medida.
Esta propuesta se basa en las pruebas realizadas por Fekoor con cuatro personas socias, que testaron el uso de una rampa portátil en diferentes estaciones. La experiencia permitió comprobar la viabilidad técnica de salvar los desniveles existentes con apoyo externo mientras se desarrollan las obras de mejora definitiva de la infraestructura.
El técnico de Fekoor, Aitor Esturo, subraya que el objetivo principal es avanzar hacia una movilidad más inclusiva. “Este sistema de asistencia no sustituye a las soluciones estructurales ni garantiza por sí solo una autonomía plena, ya que la persona sigue dependiendo de terceros y, previsiblemente, de una reserva previa. Sin embargo, permitiría que muchas personas que hoy tienen grandes dificultades o no pueden viajar en tren pudieran hacerlo con mayor seguridad”, señala.
Fekoor recuerda que la accesibilidad en el transporte público es una condición indispensable para ejercer otros derechos, como el acceso al empleo, la formación, la atención sanitaria, la cultura, la participación social y la vida independiente. Por ello, la entidad apuesta por combinar medidas inmediatas de apoyo con una planificación sostenida que garantice la accesibilidad universal de la red ferroviaria.
La Federación trasladará esta propuesta a las administraciones competentes con el objetivo de que el servicio pueda estudiarse, planificarse y ponerse en marcha con criterios técnicos, participación de las personas usuarias y coordinación entre las entidades responsables del transporte ferroviario.
